最近化工市場(chǎng)漲價(jià)離譜，但也有原因。先不說(shuō)疫情和臺(tái)風(fēng)，上游維修季，貨少，金九銀十快到了，下游需求大，運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)都暴漲，真的是供需雙向拉動(dòng)，運(yùn)費(fèi)輔助，化工行業(yè)價(jià)格飛漲。

• 大廠大修，漲價(jià)。

三井化學(xué)表示，其銷(xiāo)售的某原材料價(jià)格上調(diào)250元/噸，執(zhí)行5750元/噸，從8月9日起執(zhí)行。
高橋石化丙酮出廠 價(jià)格上調(diào)250元/噸，實(shí)行5750元/噸，自8月9日起實(shí)行；24萬(wàn)噸/年酚酮裝置運(yùn)行平穩(wěn)，廠家按計(jì)劃排貨，庫(kù)存合理。
8月9日中午，陜西延長(zhǎng)石油凱越煤化70萬(wàn)噸甲醇裝置開(kāi)始陸續(xù) 停車(chē)維修，計(jì)劃維修40-50天。
四川美豐化工生產(chǎn)裝置進(jìn)行 停車(chē)檢修，實(shí)施優(yōu)化消缺，預(yù)計(jì)維修和停車(chē)時(shí)間約20天。
齊翔騰達(dá)宣布10萬(wàn)噸/年 裝置定期維護(hù)，計(jì)劃從8月10日開(kāi)始，預(yù)計(jì)停車(chē)維護(hù)35天。
鄂爾多斯金誠(chéng)泰的甲醇裝置目前運(yùn)行正常，甲醇 報(bào)價(jià)提高到2210元/噸，出貨有待觀察。
7月26日左右，大慶中藍(lán)石化丙烯裝置 停工檢修，為期40-45天，丙烯暫無(wú)報(bào)價(jià)。
藍(lán)星石化丙酮出廠 價(jià)格上調(diào)200元/噸，實(shí)行6200元/噸，8月9日起實(shí)行；14萬(wàn)噸/年酚酮裝置滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，廠家無(wú)庫(kù)存，主要供應(yīng)核心用戶(hù)。
8月3日，LotteChemicalTitan開(kāi)始 維修1號(hào)裂解裝置(乙烯27.2萬(wàn)噸+丙烯15萬(wàn)噸)，維修時(shí)間約為35天。
據(jù)介紹：浙石化2號(hào)常減壓停止，開(kāi)1號(hào)和3號(hào)，前三套開(kāi)80%，現(xiàn)兩套開(kāi)100%。2號(hào)芳烴過(guò)多，苯乙烯PX會(huì)有影響。

• 海陸運(yùn)費(fèi)雙雙暴漲。

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控日益常態(tài)化，海運(yùn)暴漲迎來(lái)了對(duì)外貿(mào)易的復(fù)蘇。但從8月5日開(kāi)始，部分出口海運(yùn)集裝箱壓港費(fèi)在3個(gè)月內(nèi)暴漲3倍，運(yùn)價(jià)同比暴漲6倍。

消息稱(chēng)，6月10日至7月14日，20寸小箱子只有1200美元，7月15日至2000美元，8月5日至3600美元，中間價(jià)格飛漲3倍，上海至鹿特丹運(yùn)費(fèi)同比飆升6倍。近日，受全國(guó)疫情影響，江蘇省已關(guān)閉57個(gè)高速公路出口，南京、淮安、揚(yáng)州、臺(tái)州、南通、蘇州、徐州等7個(gè)城市的57個(gè)高速公路收費(fèi)站出口或入口暫時(shí)關(guān)閉。

受此次疫情交通管制的影響，除了要求提供48小時(shí)內(nèi)的核酸檢測(cè)報(bào)告外，還需要辦理通行證，甚至有些地區(qū)對(duì)南京的運(yùn)輸車(chē)輛要求更高，對(duì)供應(yīng)、運(yùn)輸和裝卸造成了更大的壓力。據(jù)悉，運(yùn)輸費(fèi)用暴漲了15%左右，有些地方甚至暴漲了50%左右，但即便如此，司機(jī)還是很難找到。許多司機(jī)擔(dān)心去中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)后會(huì)影響他們?nèi)テ渌胤健?

上游大廠漲價(jià)停工檢修，供求關(guān)系緊張，加上國(guó)內(nèi)疫情的變化，貨運(yùn)價(jià)格不斷上漲，整個(gè)化工行業(yè)可謂是生活中在水生火熱之中。不僅如此，受金屬材料的漲價(jià)影響，化工行業(yè)所用到的桶類(lèi)包裝成本也一路飆升，整體生產(chǎn)制造成本大幅提高。